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?我國天然氣現況及發展趨勢分析
2018-03-06
截至目前，世界天然氣消費比例仍然以歐洲、北美、亞太三大市場為重。這三大市場一直以來都相對獨立，依靠自己的資源發展。在發展趨勢方面，調查指出，北美的天然氣發展方向正在悄然改變，會逐漸形成新的天然氣供需態勢；而在消費方面，亞太份額卻逐步攀升，成為液化天然氣價格最昂貴的地區，因為畢竟資源有限，但是需求量又在不斷地增加，尤其是中國地區，相反，歐洲在這方面出現了緩慢下降的趨勢。
回顧過去的十年，全球天然氣行業發展態勢主要有三個特點。一是全球天然氣資源豐厚，在大部分地區仍是供大于求；二是全球對天然氣的需求不平衡；三是貿易回落，天然氣的價格突變。
相比之下，中國天然氣發展態勢有以下四個特點：一是天然氣產業持續發展，重大項目正緊鑼密鼓地建設；二是貿易往來，資源采購便利；三是對外依賴度持續攀升，而國內需求增速放緩；四是管理不夠完善，消費結構還需進一步優化。
雖然我國的天然氣產業發展迅速，但是依然存在很多問題亟待解決。比如目前我國能源工業存在的重要問題之一就是天然氣在一次能源中資源太少，且一次能源轉化為電能、終端能源的比例也較低等等。為解決上述問題，我國必須大力發展天然氣產業并將天然氣廣泛用于發電。
在未來10年內，我國天然氣在化工上的應用必定會有大幅度的增長，但是天然氣的原料在消費結構中的比重可能會迅速下降。又由于我國的天然氣資源多分布在經濟相對落后、地域相對偏遠的中西部地區，而經濟發達的地區卻在東部沿海，因此，天然氣的異地輸送又消耗了不少人力物力。如今天然氣的輸送方式主要有三種：
一是通過輸氣管道運輸。這種運輸的介質單一，耗資大，一般適于運送距離通常在1650千米-3300千米的遠距離運輸。
二是將天然氣在-162攝氏度的低溫下變成液態，然后用罐車運往使用地區，再重新還原為氣態供用戶使用。這種做法使得天然氣的液化耗能大，且工藝過程復雜。
三是將天然氣壓縮至20～25兆帕，用長管拖車運輸至用戶，一般適于運輸距離在500千米內的短程輸送。
與管道運輸難以實現地域的全覆蓋和運送介質較為單一相比較，長管拖車較氣體運輸到任何通公路的地方，覆蓋范圍更為廣泛。相對于罐車運輸，長管拖車便捷、高效，且避免了氣體的液化汽化工藝。從各方面綜合比較來看，以長管拖車運輸方式為最佳選擇。
但不管何種方式，都離不開物位測量儀表的應用。計為自動化將為石油化工企業提供更優秀的產品和服務，更好地服務于天然氣行業的發展。
回顧過去的十年，全球天然氣行業發展態勢主要有三個特點。一是全球天然氣資源豐厚，在大部分地區仍是供大于求；二是全球對天然氣的需求不平衡；三是貿易回落，天然氣的價格突變。
相比之下，中國天然氣發展態勢有以下四個特點：一是天然氣產業持續發展，重大項目正緊鑼密鼓地建設；二是貿易往來，資源采購便利；三是對外依賴度持續攀升，而國內需求增速放緩；四是管理不夠完善，消費結構還需進一步優化。
雖然我國的天然氣產業發展迅速，但是依然存在很多問題亟待解決。比如目前我國能源工業存在的重要問題之一就是天然氣在一次能源中資源太少，且一次能源轉化為電能、終端能源的比例也較低等等。為解決上述問題，我國必須大力發展天然氣產業并將天然氣廣泛用于發電。
在未來10年內，我國天然氣在化工上的應用必定會有大幅度的增長，但是天然氣的原料在消費結構中的比重可能會迅速下降。又由于我國的天然氣資源多分布在經濟相對落后、地域相對偏遠的中西部地區，而經濟發達的地區卻在東部沿海，因此，天然氣的異地輸送又消耗了不少人力物力。如今天然氣的輸送方式主要有三種：
一是通過輸氣管道運輸。這種運輸的介質單一，耗資大，一般適于運送距離通常在1650千米-3300千米的遠距離運輸。
二是將天然氣在-162攝氏度的低溫下變成液態，然后用罐車運往使用地區，再重新還原為氣態供用戶使用。這種做法使得天然氣的液化耗能大，且工藝過程復雜。
三是將天然氣壓縮至20～25兆帕，用長管拖車運輸至用戶，一般適于運輸距離在500千米內的短程輸送。
與管道運輸難以實現地域的全覆蓋和運送介質較為單一相比較，長管拖車較氣體運輸到任何通公路的地方，覆蓋范圍更為廣泛。相對于罐車運輸，長管拖車便捷、高效，且避免了氣體的液化汽化工藝。從各方面綜合比較來看，以長管拖車運輸方式為最佳選擇。
但不管何種方式，都離不開物位測量儀表的應用。計為自動化將為石油化工企業提供更優秀的產品和服務，更好地服務于天然氣行業的發展。
（摘自：中國石油企業）
TAGS : 儀表
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