新聞資訊
應(yīng)用案例
聯(lián)系我們

深圳計(jì)為自動(dòng)化技術(shù)有限公司
請(qǐng)移步計(jì)為自動(dòng)化新官網(wǎng):www.jiweimeter.cn
電話:0755-28407683
守好高鐵行車“安全紅線”儀器儀表保駕護(hù)航
2021-05-27
1909年,由詹天佑負(fù)責(zé)主持修建的京張鐵路的正式完成,標(biāo)志著我國鐵路時(shí)代的真正開啟。在當(dāng)時(shí)特殊的社會(huì)環(huán)境下,它的修建成功不僅為國人爭(zhēng)回了面子,而且讓世界知道,我國也可以通過努力修建出屬于自己的鐵路。
如今,我國“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)已基本成型,成為世界上規(guī)模大、現(xiàn)代化的高鐵網(wǎng)。中國高鐵正在世界高速鐵路發(fā)展,無愧為一張亮麗的國家名片。
當(dāng)下,高鐵已經(jīng)成為了當(dāng)下大多數(shù)人出行的便捷交通工具,因此,關(guān)于高鐵的安全監(jiān)測(cè)不可馬虎,守好高鐵行車的“安全紅線”很重要。
守好高鐵行車的“安全紅線”
高鐵安全行車是鐵路運(yùn)輸工作的重要目標(biāo),尤其是現(xiàn)代的高速鐵路,應(yīng)把安全營(yíng)運(yùn)放在重要的位置,被大風(fēng)刮起的農(nóng)用地膜、公園附近斷了線的風(fēng)箏、隨風(fēng)飛揚(yáng)的塑料袋……這些看似不起意的東西,卻可能給高鐵行車帶來安全隱患,因此,守好高鐵行車的“安全紅線”很重要。
鐵路部門為保證高鐵安全運(yùn)行,還采取了許多措施予以防范,例如安排專業(yè)人員定期巡檢、登車檢查,同時(shí)還采取通過衛(wèi)星圖像比對(duì)等科技手段,確定鐵路沿線周邊新增的“潛伏”輕飄物,提前研判。
此外,儀器設(shè)備可對(duì)高速鐵路軌道、接觸網(wǎng)、輪軌、動(dòng)力學(xué)、通信、信號(hào)等六大系統(tǒng)200多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步檢測(cè)、試驗(yàn)及綜合處理的能力,并可將數(shù)據(jù)通過車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳至地面控制中心。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,列車安全運(yùn)行情報(bào)系統(tǒng)(TDS)的出現(xiàn),大大保障了高鐵的行車安全,其可以監(jiān)控不正常狀況及發(fā)出警告,詳細(xì)來講,當(dāng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)管理設(shè)備或道旁設(shè)施偵測(cè)到不正常狀態(tài)時(shí),提供人機(jī)操作界面的控制屏幕即根據(jù)號(hào)志遙測(cè)系統(tǒng)送來的信息送出警告信息、產(chǎn)生警告數(shù)據(jù)并立即傳送,而對(duì)于高鐵自身安全保障,其主要是通過高鐵裝載的線路檢查儀對(duì)高鐵線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保障高鐵的行車安全。
除了突發(fā)的情況外,在高鐵行車安全中,其軌道檢測(cè)檢測(cè)也是保障高鐵安全運(yùn)營(yíng)的重要有因素,儀器儀表來檢測(cè)。
儀器儀表檢測(cè)“軌道”保障行車安全
近年來,越來越多的人選擇乘坐高鐵,因此,軌道檢測(cè)的重要性不言而喻,高鐵設(shè)備的安全檢測(cè)主要是通過分散在各個(gè)地點(diǎn)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)高鐵行車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集然后將采集的數(shù)據(jù)傳遞到高鐵網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)平臺(tái),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)等構(gòu)建高鐵安全模型,以此判斷高鐵行車的安全性能。
此外,檢測(cè)線路少不了線路檢查儀,它分為車載式和便攜式,它能及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路動(dòng)態(tài)不平順,此法可以作為線路檢查的輔助工具,便攜式線路檢查儀作為線路檢測(cè)的補(bǔ)充手段,鋼軌內(nèi)部傷損檢測(cè)常用的鋼軌探傷裝置為鋼軌探傷儀和焊縫探傷儀等儀器設(shè)備,高鐵周邊還可配置入侵及自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,可以自動(dòng)檢測(cè)雨雪、地震等惡劣天氣狀況并提前報(bào)警,確保動(dòng)車的安全行駛。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的科技產(chǎn)品運(yùn)用到鐵道檢測(cè)中,如利用機(jī)器人來檢修車底軌道作業(yè);使用3D智能檢測(cè)系統(tǒng),整個(gè)檢測(cè)過程采用一鍵式操作,自動(dòng)采集控制、自動(dòng)分析處理、自動(dòng)輸出成果報(bào)表,無需人工干預(yù)。
目前,高鐵已經(jīng)逐漸成為人們出行主要的交通工具之一,各類儀器儀表的保駕護(hù)航,對(duì)于高鐵行車安全的重要性不言而喻。
如今,我國“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)已基本成型,成為世界上規(guī)模大、現(xiàn)代化的高鐵網(wǎng)。中國高鐵正在世界高速鐵路發(fā)展,無愧為一張亮麗的國家名片。
當(dāng)下,高鐵已經(jīng)成為了當(dāng)下大多數(shù)人出行的便捷交通工具,因此,關(guān)于高鐵的安全監(jiān)測(cè)不可馬虎,守好高鐵行車的“安全紅線”很重要。
守好高鐵行車的“安全紅線”
高鐵安全行車是鐵路運(yùn)輸工作的重要目標(biāo),尤其是現(xiàn)代的高速鐵路,應(yīng)把安全營(yíng)運(yùn)放在重要的位置,被大風(fēng)刮起的農(nóng)用地膜、公園附近斷了線的風(fēng)箏、隨風(fēng)飛揚(yáng)的塑料袋……這些看似不起意的東西,卻可能給高鐵行車帶來安全隱患,因此,守好高鐵行車的“安全紅線”很重要。
鐵路部門為保證高鐵安全運(yùn)行,還采取了許多措施予以防范,例如安排專業(yè)人員定期巡檢、登車檢查,同時(shí)還采取通過衛(wèi)星圖像比對(duì)等科技手段,確定鐵路沿線周邊新增的“潛伏”輕飄物,提前研判。
此外,儀器設(shè)備可對(duì)高速鐵路軌道、接觸網(wǎng)、輪軌、動(dòng)力學(xué)、通信、信號(hào)等六大系統(tǒng)200多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步檢測(cè)、試驗(yàn)及綜合處理的能力,并可將數(shù)據(jù)通過車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳至地面控制中心。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,列車安全運(yùn)行情報(bào)系統(tǒng)(TDS)的出現(xiàn),大大保障了高鐵的行車安全,其可以監(jiān)控不正常狀況及發(fā)出警告,詳細(xì)來講,當(dāng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)管理設(shè)備或道旁設(shè)施偵測(cè)到不正常狀態(tài)時(shí),提供人機(jī)操作界面的控制屏幕即根據(jù)號(hào)志遙測(cè)系統(tǒng)送來的信息送出警告信息、產(chǎn)生警告數(shù)據(jù)并立即傳送,而對(duì)于高鐵自身安全保障,其主要是通過高鐵裝載的線路檢查儀對(duì)高鐵線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保障高鐵的行車安全。
除了突發(fā)的情況外,在高鐵行車安全中,其軌道檢測(cè)檢測(cè)也是保障高鐵安全運(yùn)營(yíng)的重要有因素,儀器儀表來檢測(cè)。
儀器儀表檢測(cè)“軌道”保障行車安全
近年來,越來越多的人選擇乘坐高鐵,因此,軌道檢測(cè)的重要性不言而喻,高鐵設(shè)備的安全檢測(cè)主要是通過分散在各個(gè)地點(diǎn)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)高鐵行車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集然后將采集的數(shù)據(jù)傳遞到高鐵網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)平臺(tái),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)等構(gòu)建高鐵安全模型,以此判斷高鐵行車的安全性能。
此外,檢測(cè)線路少不了線路檢查儀,它分為車載式和便攜式,它能及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路動(dòng)態(tài)不平順,此法可以作為線路檢查的輔助工具,便攜式線路檢查儀作為線路檢測(cè)的補(bǔ)充手段,鋼軌內(nèi)部傷損檢測(cè)常用的鋼軌探傷裝置為鋼軌探傷儀和焊縫探傷儀等儀器設(shè)備,高鐵周邊還可配置入侵及自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,可以自動(dòng)檢測(cè)雨雪、地震等惡劣天氣狀況并提前報(bào)警,確保動(dòng)車的安全行駛。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的科技產(chǎn)品運(yùn)用到鐵道檢測(cè)中,如利用機(jī)器人來檢修車底軌道作業(yè);使用3D智能檢測(cè)系統(tǒng),整個(gè)檢測(cè)過程采用一鍵式操作,自動(dòng)采集控制、自動(dòng)分析處理、自動(dòng)輸出成果報(bào)表,無需人工干預(yù)。
目前,高鐵已經(jīng)逐漸成為人們出行主要的交通工具之一,各類儀器儀表的保駕護(hù)航,對(duì)于高鐵行車安全的重要性不言而喻。
(文章來源:儀表網(wǎng))
TAGS : 儀表
相關(guān)資訊
- 2020-06-03>建設(shè)智慧城市 智能儀器儀表行業(yè)加速發(fā)展
- 2019-10-11>從登月到儀器儀表研發(fā),資金有多重要?
- 2014-07-17>環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析
- 2014-05-21>2014年1-4月儀器儀表行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行快報(bào)
研發(fā)點(diǎn)滴
- 2020-01-17>計(jì)為Tube-11振棒料位開關(guān):一款測(cè)量沉淀物界面的可靠?jī)x表
- 2018-04-28>磁翻板液位計(jì)等現(xiàn)場(chǎng)儀表過程連接采用非標(biāo)法蘭的風(fēng)險(xiǎn)
- 2017-11-14>物位儀表中最常見的三大防爆類型
- 2014-09-20>激光焊與氬弧焊在物位測(cè)量?jī)x表生產(chǎn)中的應(yīng)用
相關(guān)產(chǎn)品
- 2018-03-09>Uson-11標(biāo)準(zhǔn)型超聲波液位計(jì)
- 2017-01-19>Spin-11A標(biāo)準(zhǔn)型阻旋料位開關(guān)
- 2016-11-14>Flap-11A標(biāo)準(zhǔn)型磁翻板液位計(jì)
- 2016-11-14>Ring-11音叉液位開關(guān)
專利證書
- 2021-07-02>磁翻板液位計(jì)SIL2/SIL3認(rèn)證證書(英文)
- 2021-04-12>干簧管遠(yuǎn)傳變送器本安防爆證書
- 2019-08-01>SW-21輕巧型磁開關(guān)隔爆防爆認(rèn)證
- 2017-09-14>一種振動(dòng)膜片和振動(dòng)元件-實(shí)用新型專利證書